НОВОСТИ ОБЗОРЫ АКЦИИ

Двухтактный мотор Yamaha 9.9 FMHS – излюбленная модель судовладельцев. Выпускался в рамках серии подвесных лодочных моторов мощностью от 2 до 30 л. с. Yamaha Standard. Японский двигатель давно появился на рынке и уже успел пройти все возможные тесты и испытания на воде. Yamaha 9.9 FMHS подходит для многих моделей надувных лодок со стандартным транцем и имеет внушительный перечень положительных Читать далее «НОВОСТИ ОБЗОРЫ АКЦИИ»

YAMAHA F200FETX

Подвесной лодочный мотор YAMAHA F200FETX

ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД С НАШИМ НОВЫМ МОЩЬНЫМ РЯДНЫМ ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫМ МОТОРОМ

Трудно соперничать с исключительной мощностью и производительностью, динамикой и бесшумной, ровной работой лодочного мотора YAMAHA F200, оборудованного современной системой электронного впрыска топлива (EFI).

Уникальная система электронного Читать далее «YAMAHA F200FETX»

Ремонт редуктора лодочного мотора. Герметичность

Испытание «японца» и «раздушенной» Я 9. Сволочи форум за год. Твоя большая голова это та, которая сошла. Угодно хотя бы сравнить полученную я9. Ежели таковой человек построил, другой более разобрать сможет» с водяной Степан, Кузнец. Штормовую тему по мотору решил пока не словить, а описать проблему здесь. В пруде мной был куплен в Октябре Ямаха 9. В пятне апреля два раза поменяли на обкатку печени Читать далее «Ремонт редуктора лодочного мотора. Герметичность»

Переделка китайских моторов 9.9 в 15 и новые правила регистрации

Переделка китайских моторов 9.9 в 15

Переделка мотора и разгон его мощности могут преследовать разные цели. Основными мотивами после 2012г. были два:

1. Отсутствие обязательной регистрации для лодок с мотором 9.9 л. с. и менее.

2. Желание получить более мощный мотор, заплатив за более слабую модель и, тем самым, сэкономить деньги.

Согласно новым Читать далее «Переделка китайских моторов 9.9 в 15 и новые правила регистрации»

Возможные неисправности подвесного мотора и их устранение

Двигатель не запускается.

Если при прокручивании двигатель не дает вспышек и не запускается, то это может быть из-за того, что в карбюратор не поступает топливо. Для проверки следует нажать кнопку утолителя поплавка, если она имеется на крышке поплавковой камеры, и посмотреть, будет ли топливо вытекать в смесительную камеру карбюратора. У мотора «Москва» надо нажать шток Читать далее «Возможные неисправности подвесного мотора и их устранение»

Когда и как заменить масло в редукторе лодочного мотора?

В данном небольшом обзоре давайте обсудим процесс замены масла в редукторе лодочного мотора. Чего тут можно обсуждать. — спросите вы. Тут нет ничего сложного, но вы когда-нибудь задумывались о том, почему производители лодочных моторов рекомендует менять масло в редукторе каждый сезон, а то и чаще? Не слишком ли часто? Может быть это просто уловка производителя для того чтобы мы ездили на ТО к дилеру Читать далее «Когда и как заменить масло в редукторе лодочного мотора?»

История компании [ править | править код ]

В 1887 году Торакусу Ямаха основал компанию Nippon Gakki Co. Ltd. (с 1987 года — Yamaha Corporation ) по производству западных музыкальных инструментов — фисгармонии, а позже фортепиано. Вскоре компания освоила производство металлических комплектующих к этим инструментам, а с 1920-х годов также начала выпускать пропеллеры к самолётам. В 1954 году правительство Японии вернуло компании Nippon Читать далее «История компании [ править | править код ]»

Первый запуск лодочного мотора

Когда и как выполняется первый запуск лодочного мотора? Естественно, после того, как вы доставили агрегат из магазина домой. Здесь, главное, не спешить и не пытаться активировать движок, быстренько установив его специальную тележку. Прежде чем включить зажигание, нужно выполнить ряд некоторых действий.

Во-первых, всем, кому не терпится узнать, как заводить лодочный мотор, следует понять: Читать далее «Первый запуск лодочного мотора»

Подвесные лодочные моторы масло, лодочные моторы, моторные надувные лодки

Лодочные моторы требуют замены масла в редукторе каждые 100 часов, но проверять его необходимо через каждые 50 часов работы лодочного мотора. Для этого остаточно ослабить верхнюю заглушку и дать нескольким каплям масла вытечь из-под нижней заглушки. Если лодочные моторы не пахнут гарью, и если нет признаков белесого или других разводов, значит Читать далее «Подвесные лодочные моторы масло, лодочные моторы, моторные надувные лодки»

Лодочные моторы Tohatsu

Дневники Слепые записи Лучшие литературы Рыболовные дневники Список человек. Определяться всем, кто предпочитает адрес электронной почты в чём профиле Смена емейлов.

Узнать год выпуска лодочного мотора тохатсу по номеру

Набивайте пожалуйсто кто шарит. Хватило бы узнать год выпуска осьминога, в интернети ничего ненашел.

Пивной раз редактировалось Amigo79; Читать далее «Лодочные моторы Tohatsu»

Гребные винты Yamaha

Гребные винты для моторов Yamaha

Преимущества алюминиевых винтов:

Низкая цена. Интернет-магазин «1000 размеров» сотрудничает только с производителями оригинальной и неоригинальной продукции. Поэтому цены на нашем сайте всегда одни из самых привлекательных по стране.

Предсказуемый результат при столкновении. При ударе о затопленное Читать далее «Гребные винты Yamaha»

16 лучших лодочных моторов

Выгодная цена. Выбор пользователей

Лодочные моторы – это устройства, применяемые для быстрого и маневренного передвижения по территории водоёмов. Они незаменимы в том случае, когда акватория велика, а ход на вёслах является практически непосильной задачей. Ими можно оснастить любое судно – от стандартной резиновой лодки, неприхотливой к мощностям и скорости передвижения, до неплохого Читать далее «16 лучших лодочных моторов»

Лодочный мотор Yamaha 200 л. с. 2-х тактный

Yamaha 200AETX – один из самых производительных двухтактных моторов в модельном ряду именитого японского бренда. Двигатель потрясает своими изумительными характеристиками, который, надо признать, меркнут на фоне одного – высокой мощности. Само собой, двигатель такого уровня покупают не только за превосходные разгонные показатели, ведь в подобного рода флагманских решениях полно других достоинств, Читать далее «Лодочный мотор Yamaha 200 л. с. 2-х тактный»

Устанавливаем тахометр

Без всякого преувеличения, на лодке это «прибор номер один». Только с его помощью можно подобрать наиболее оптимальные режимы, позволяющие свести воедино такие важные показатели, как мощность, расход топлива и ресурс.

Прежде всего это касается подбора гребного винта, характеристики которого должны максимально отвечать особенностям конкретного корпуса и его загрузке. И даже если у вас есть Читать далее «Устанавливаем тахометр»

Дистанционное управление лодочным мотором Ямаха

Для небольших судов длиной до 6 метров чаще всего используются малосильные подвесные лодочные моторы мощностью до 10 л. с. Такие моторы имеют небольшие габариты и оснащаются румпелем, посредством которого производится управление мотором.

Но в случае более крупного судна, длиной до 10-12 метров, использование мотора с ручным управлением будет неудобным. Поэтому многие производители оснащают Читать далее «Дистанционное управление лодочным мотором Ямаха»