Подвесные лодочные моторы Yamaha (Ямаха)

Японская корпорация YAMAHA MOTOR давно и прочно обосновалась на российском рынке. Являясь одним из ведущих мировых производителей подвесных лодочных моторов «YAMAHA MOTORS Со» поставляет в Россию как переносные (мощностью до 30 л. с.) подвесные лодочные моторы, так и моторы средней (от 40 до 80 л. с.) и большой мощности (до 350 л. с.), предназначенные для стационарной установки. Модельный ряд лодочных Читать далее «Подвесные лодочные моторы Yamaha (Ямаха)»

Как увеличить мощность лодочного мотора. Лодочные моторы Yamaha, Honda

Большинство европейских и японских компаний-производителей ставят на двигатели лодки ограничители, действуя в рамках экологического законодательства, так как высокомощные моторы дают много выхлопов в атмосферу.

Приобретая движок для своей лодки, новички отдают предпочтение так называемым экологически безопасным маломощным средствам по доступной цене. Но набираясь опыта в управлении лодкой, Читать далее «Как увеличить мощность лодочного мотора. Лодочные моторы Yamaha, Honda»

Как подобрать гребной винт?

Изначально при подборе винта советую соблюдать два основных принципа:

1. Играться с винтами на моторах мощностью до 10 л. с. – бесполезная трата времени и денег. Увеличение скорости на 1, а максимум 2 км/ч врядли стоит 30$ и больше. Ну не выведет ваш 5-ти сильный мотор на глиссер лодку с двумя рыбаками на борту при замене винта — даже не пытайтесь! Менять винт на таких моторах рекомендую Читать далее «Как подобрать гребной винт?»

Водометные насадки на лодочные моторы: как открыть путь на мелководье?

Возможно, вы удивитесь, но существуют сведения о том, что первые опыты по применению водометного двигателя проводились задолго до изобретения всем нам хорошо известного гребного винта. Попытки увеличить КПД судовых двигателей с помощью водометов продолжаются без малого 300 лет, периодически переживая вспышки интереса и популярности.

Принцип работы

Если разобраться, Читать далее «Водометные насадки на лодочные моторы: как открыть путь на мелководье?»

Маркировка лодочных моторов Yamaha

Хотим обратить ваше водоснабжение на то, что местности повторяются с помощью в 21 год.

Расшифровка, модификации серийного номера лодочного мотора Yamaha (Ямаха), комплектация двигателя

К инвентарю мотор, заблокированный буквой Т был выпущен в проводку и в году. В чужом по внешнему виду мотора можно будет определить 21 год ему или 1 год. Как заворачивать дату выпуска Читать далее «Маркировка лодочных моторов Yamaha»

Подготовка и обкатка нового лодочного мотора

Подготовка и обкатка нового лодочного мотора

Подробную информацию об обкатке лодочного мотора Вам предоставят при продаже. Информация об этом подробно описана в инструкции к мотору. Аналогия простая — обкатка, это как фундамент — на плохом фундаменте здание простоит недолго.

Помимо фиксации подвесного лодочного мотора на транце лодки струбцинами, привяжите его страховочным Читать далее «Подготовка и обкатка нового лодочного мотора»

В начале этого года принял решение, что нужен новый комплект. Есть большой катер с 60-сильным мотором, но для дневных прогулок длительностью несколько часов не хочется связываться с его спуском на воду, последующим водружением на прицеп и буксировкой на место стоянки. Есть отечественная дюралька под 30-сильный мотор, но каждый раз его ставить-снимать и ковыряться с дистанцией надоело, да и тяжело. Цель — глиссирующая лодка с жестким дном под румпельный мотор, в которой могли бы нормально размещаться 3-4 человека, и совершать дневные переходы на 50-100км. Желательно отсутствие необходимости в постановке на учет, оплате налогов и лишнего внимания со стороны ГИМС. Критерии при выборе лодки и мотора были следующие

— жесткое дно

— просторный кокпит

— удобство и продуманность конструкции (совершенство обводов, правильная развесовка, наличие рундуков и тп)

— импортное производство (не люблю отечественную технику)

— непотопляемость с полной нагрузкой

— малая масса, отсутствие необходимости в регистрации

По мотору:

— мощность 15-20 л. с.

— перевозка Читать далее «В начале этого года принял решение, что нужен новый комплект. Есть большой катер с 60-сильным мотором, но для дневных прогулок длительностью несколько часов не хочется связываться с его спуском на воду, последующим водружением на прицеп и буксировкой на место стоянки. Есть отечественная дюралька под 30-сильный мотор, но каждый раз его ставить-снимать и ковыряться с дистанцией надоело, да и тяжело. Цель — глиссирующая лодка с жестким дном под румпельный мотор, в которой могли бы нормально размещаться 3-4 человека, и совершать дневные переходы на 50-100км. Желательно отсутствие необходимости в постановке на учет, оплате налогов и лишнего внимания со стороны ГИМС. Критерии при выборе лодки и мотора были следующие»

Подвесные лодочные моторы правильная установка, подвесные лодочные моторы, лодочные моторы, подвесные моторы

Прежде чем устанавливать подвесные лодочные моторы, подвесные лодочные моторы необходимо правильно транспортировать до места установки. Внимательно изучите инструкцию применения к мотора. Осмотрите подвесные лодочные моторы . возможно, Вы найдете предупреждающие наклейки, стикеры, таблички, на которых кратко описывается в каком положение должны находиться подвесные Читать далее «Подвесные лодочные моторы правильная установка, подвесные лодочные моторы, лодочные моторы, подвесные моторы»

Водный Мир

Нигде не получил найти год выпуска своего мотора, а это необходимо для приобретения новинок в реестре поломки. Мне изъяли что дата изготовления поплавка нанесена на табличке этими-то кодами, но никто не знает как их развернуть. Если не сложно подскажите, на иллюзии нанесено: Для приобретения запчастей зачастую знания серийного фотоаппараты. Он толк на табличке.

Константин Посмотреть эксперимент Читать далее «Водный Мир»

Переделка лодочного мотора Yamaha 9.9 в 15 л. с. своими руками

Компания Yamaha выпускает два практически идентичных мотора, различающихся лишь мощностью – один имеет 9.9 л. с. а второй – 15 л. с. По сути, Yamaha 9.9 FMHS является дефорсированной (задушенной) версией «пятнашки» и разница в них только в положении лепестковых клапанов или наличии ограничителя мощности (в зависимости от года выпуска). Благодаря такому небольшому техническому усовершенствованию, Читать далее «Переделка лодочного мотора Yamaha 9.9 в 15 л. с. своими руками»