Про лодочные моторы на сайте yar-motor.ru
Как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha. К примеру мотор, помеченный буквой Т был выпущен в году и в году. В принципе по внешнему виду мотора можно будет определить 21 год ему или 1 год. Расшифровка, модификации серийного номера лодочного мотора Yamaha ( Ямаха),.
Многие Продолжить чтение
Гребной винт для лодочного мотора — аксессуар, который поможет вам реализовать возможности двигателя на полную мощность. Такое приспособление способствует уменьшению шумности мотора, увеличивает ресурс двигателя, а также помогает экономить топливо. Из этой статьи вы узнаете как правильно выбрать гребной винт.
Для чего Продолжить чтение
После первого приобретения лодочного мотора Yamaha, очень важно решить с каким винтом он будет эксплуатироваться.
Как показывает практика, на каждый конкретный случай нужен свой винт. В первую очередь нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации Продолжить чтение
Одна из наиболее актуальных тем в кругу водномоторников – это подбор гребного винта. Какие преимущества даёт оптимальный винт? Подбор — насколько это дорого? Что обозначают числа на ступице винта?
Для чего нужно подбирать гребной винт?
Редуктор подвесного лодочного мотора не имеет переключения передач, то есть передаточное число постоянно. Чтобы максимально эффективно реализовать мощность двигателя, нужно правильно подобрать гребной винт, то есть найти такие параметры, при которых достигается:
Помимо очевидных показателей, оптимальный винт способствует:
Разновидности Продолжить чтение
Чтобы защитить ваш новый подвесной лодочный мотор в первые часы его работы. а также «приработать» внутренние «узлы» двигателя, Вы должны добавить масла сверх нормы на время обкатки. Соотношение масло-топливо в первые 10 часов работы в двигателе YAMAHA должно быть 1:50, а в двигателе MERCURY и JOHNSON, EVINRUDE — 1:25. Продолжить чтение
Производители лодочных моторов Yamaha, Mercury, Suzuki, Tohatsu по разному регламентируют порядок обкатки, необходимое количества масла в топливе и т. д. Некоторые производители рекомендуют лить больше масла и придерживаться щадящего режима с постепенным увеличением нагрузки. Другие же просто Продолжить чтение
Великий японский поэт и филолог 17 века Камо Мабути писал: «По тому, каковы песни Ямато, можно судить, как менялись времена от самой древности до наших дней». Сегодня эта фраза может звучать так: «По тому, каково технологическое оборудование производят компании Японии (Ямато), можно судить о том, как менялись Продолжить чтение
Возможно, вы удивитесь, но существуют сведения о том, что первые опыты по применению водометного двигателя проводились задолго до изобретения всем нам хорошо известного гребного винта. Попытки увеличить КПД судовых двигателей с помощью водометов продолжаются без малого 300 лет, периодически Продолжить чтение
Подготовка и обкатка нового лодочного мотора
Подробную информацию об обкатке лодочного мотора Вам предоставят при продаже. Информация об этом подробно описана в инструкции к мотору. Аналогия простая — обкатка, это как фундамент — на плохом фундаменте здание простоит Продолжить чтение
Ремонт редуктора любого лодочного мотора вполне по силам осуществить каждому судоводителю, даже без особых навыков, только следуя логике вещей. Это касается замены разных деталек. Если дело касается, к примеру, замены сальников, то тут потребуется специальный инструмент. Продолжить чтение
Подвесные лодочные моторы Ямаха мощностью 9.9 л. с. представляют собой дефорсированную версию мотора мощностью 15 л. с. на которую с завода устанавливается ограничительно мощности. При необходимости ограничитель может быть легко снят, после чего мотор будет развивать уже полноценную мощность. Существуют Продолжить чтение
Хостинг в Перми, Екатеринбурге. Крышка, войдите или воспользуйтесь. Вам не пришло время с кодом активации. Каков смазкой шприцевать ПЛМ. Рыболов Ушел отгонять Пол: Дело к природе, пора задуматься ТО. С маслом в левый и ногу все хорошо. Какой грудью шприцевать мотор. Гуру Ушел дрожать Пол: Профессиональный рыбак Ушел рыбачить Мыл: Ничего Продолжить чтение
Компания Yamaha выпускает два практически идентичных мотора, различающихся лишь мощностью – один имеет 9.9 л. с. а второй – 15 л. с. По сути, Yamaha 9.9 FMHS является дефорсированной (задушенной) версией «пятнашки» и разница в них только в положении лепестковых клапанов или наличии ограничителя Продолжить чтение
Надежность работы лодочного мотора напрямую зависит от его состояния, которое, в свою очередь, поддерживается владельцем. Либо, не поддерживается.
Сезонное техническое обслуживание, при хорошем обращении с мотором и
своевременной консервации (этот момент мы рассмотрим в другой Продолжить чтение
Мастерская «Outboard Engines» осуществляет диагностику ( в том числе и комп. диагностику ), техническое обслуживание и квалифицированный ремонт любой сложности водномоторной техники пр-ва YAMAHA, SUZUKI, TOHATSU, HONDA ( а так же Китайских аналогов на базе Yamaha и Tohatsu Продолжить чтение