Про лодочные моторы на сайте yar-motor.ru
Неисправности в лодочном моторе возникают неожиданно. Вот сейчас все идет хорошо, а через минуту у нас возникают жуткие проблемы. Однако большая часть неисправностей подвесных двигателей возникает все-таки по вине их владельцев.
Самая надежная защита от неисправностей мотора – строгое соблюдение графика Продолжить чтение
Правильно подобранный гребной винт обеспечивает не только быстрое достижение лодкой своей максимальной скорости, но и гарантирует длительный срок эксплуатации лодочного мотора. А учитывая особенности работы винта при разной нагрузке самой лодки и разных оборотах двигателя, наиболее Продолжить чтение
Великий японский поэт и филолог 17 века Камо Мабути писал: «По тому, каковы песни Ямато, можно судить, как менялись времена от самой древности до наших дней». Сегодня эта фраза может звучать так: «По тому, каково технологическое оборудование производят компании Японии (Ямато), можно судить о том, как менялись Продолжить чтение
Лодочные моторы требуют замены масла в редукторе каждые 100 часов, но проверять его необходимо через каждые 50 часов работы лодочного мотора. Для этого остаточно ослабить верхнюю заглушку и дать нескольким каплям Продолжить чтение
Без всякого преувеличения, на лодке это «прибор номер один». Только с его помощью можно подобрать наиболее оптимальные режимы, позволяющие свести воедино такие важные показатели, как мощность, расход топлива и ресурс.
Прежде всего это касается подбора гребного винта, характеристики которого должны максимально отвечать особенностям конкретного корпуса Продолжить чтение